京津線（）是自日本京都府京都市山科區的御陵車站至滋賀縣大津市的濱大津車站， 現存區間廢止車站 綠丘運動場前車站：四宮 - 追分間（臨時車站・1942年廢止） 上關寺車站：大谷 - 上榮町間（1971年8月15日廢止） 札之辻車站：上榮町 - 濱大津間（1946年10月1日廢止） 現存區間過去接續路線 大谷車站：東海道本線（1921年7月31日為止） 濱大津車站：江若鐵道（1969年10月31日為止） 廢止區間 取消線的車站是此區間廢止前已廢止的車站。路線在御陵站與京都市營地下鐵東西線進行直通運轉至太秦天神川站，在日本只有京津線而已。 京都市營地下鐵東西線參見「東西線 (京都市營地下鐵)」一項。京津線均屬於劣勢。地下站1個、由於京阪拿不到第二種鐵道事業執照，另外，到2009年3月為止為「京都高速鐵道」保有間，這成為京津線車費較為昂貴的原因，本路線雖然與JR東海道本線（琵琶湖線）並行，地面站6個） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：京阪型速度照查ATS 最高速度：75公里/小時 最大坡度：61‰ 最小曲線：半徑40公尺 車站列表 現存路段 只限普通列車運行，但作為4輛編成的電車（1輛大概長16.5m）的京津線被特例認可於併用軌道上行走。在京津線可使用PiTaPa交通卡以及ICOCA交通卡。全區間適用於日本軌道法。和石山坂本線合稱為。地下鐵東西線直通路段三条京阪站 - 御陵站區間，但是在車費、則跟石山坂本線連接。 御陵 - 濱大津間参照現存區間前節。急陡坡、（兩條線分離後改稱京津三条站）以三条站為起點，上榮町站 - 琵琶湖濱大津站區間則像是路面電車一樣在馬路行走的併用軌道。 路線資料 路線距離（）：7.5公里 軌距：1435毫米 站數：7個（包括起終點站。蹴上站附近有著可與碓氷峠並及的千分之66.7的急陡坡路段。從御陵站穿越逢坂山大谷站 - 上榮町站間有著彎度達千分之61的斜坡區間，列車不得長於30m，
